Bir dizi ziyaret ve inceleme gerçekleştirmek üzere Gümüşhane'ye gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bölgedeki kritik projeler ve yerel gündeme dair önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu'nun programındaki ilk durak, belediye başkanlığı seçimlerinin heyecanının yaşandığı Tekke beldesi oldu.
Tekke Beldesinde "Cumhur İttifakı" Vurgusu
7 Haziran tarihinde sandık başına gitmeye hazırlanan Tekke beldesinde vatandaşlar ve partililerle bir araya gelen Bakan Uraloğlu, yerel yönetim istikrarının önemine dikkat çekti. Cumhur İttifakı’nın belediye başkan adayı ve mevcut Belediye Başkan Vekili Kemalettin Demirkıran için destek talep eden Uraloğlu, beldenin tüm yapısal ihtiyaçlarına hakim olduklarını ve planlanan projelerin eksiksiz şekilde hayata geçirileceğini taahhüt etti.
Ulaşımda Tarihi Rekorlar: "Türkiye Ortalamasını İkiye Katladık"
Tekke programının ardından yapımı süratle devam eden Bayburt-Gümüşhane Havalimanı şantiye sahasına geçen Bakan Uraloğlu, projenin ilerleyişi hakkında teknik heyetten kapsamlı bir brifing aldı. İncelemelerin ardından basın mensuplarına açıklamalarda bulunan Uraloğlu, Mayıs ayının son dönemindeki ulaşım verilerini paylaşarak Türkiye'nin ulaştırma altyapısındaki büyüme ivmesine vurgu yaptı:
"22-31 Mayıs tarihleri arasında havalimanlarımız toplamda 51 bin 962 uçak trafiğine sahne oldu ve 7 milyon 617 bin yolcumuzu ağırladı. Bu 10 günlük süreçte günlük ortalama 5 bin 200 uçuş gerçekleştirerek Türkiye ortalamasını ikiye katladık. Özellikle 31 Mayıs günü İstanbul Havalimanı, bin 730 uçuşla açılışından bu yana tüm zamanların en yüksek hava trafiği rekorunu kırdı. Aynı gün Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden 189 binden fazla araç geçişi sağlanırken; Kuzey Marmara, Ankara-Niğde ve yeni hizmete açtığımız Aydın-Denizli otoyollarında da tarihi yoğunluklar kaydedildi. Bu başarılar, vizyoner yatırımlarımızın en somut göstergesidir."
Bölgesel Havalimanı Modeli: Kaynaklar Verimli Kullanılıyor
Türkiye’yi daha önce Rize-Artvin, Ordu-Giresun ve Çukurova gibi birden fazla şehre ortak hizmet sunan bölgesel havalimanı modeliyle tanıştırdıklarını hatırlatan Bakan Uraloğlu, şu stratejik değerlendirmede bulundu:
"Her şehre ayrı bir havalimanı inşa etmek yerine, stratejik noktalarda konumlandırılan bölgesel tesislerle çok daha geniş bir coğrafyayı kapsıyoruz. Bu sayede devletimizin kaynaklarını en verimli şekilde kullanmış oluyoruz. Ülkemizin 5'inci bölgesel havalimanı olacak Bayburt-Gümüşhane Havalimanı da bu stratejinin en yeni ve en güçlü halkasıdır."
"Altyapı Tamamlandı, Sırada Açılış Var"
Köse-Bayburt Karayolu üzerinde yer alan, Gümüşhane merkezine 59 kilometre, Bayburt'a ise 42 kilometre mesafede yükselen dev projenin teknik detaylarını aktaran Uraloğlu, altyapı çalışmalarının tamamen bittiğini müjdeledi:
Yolcu Kapasitesi: Yıllık 2 milyon yolcu.
Pist Ölçüleri: 3 bin metre uzunluk, 45 metre genişlik.
Apron ve Taksi Yolu: 300x120 metre genişliğinde apron ve 265 metre uzunluğunda taksi yolu.
Bakan Uraloğlu, "İnşallah bu yıl bitmeden hizmete açmayı hedeflediğimiz bu tesis; bölgenin ticaretine, turizmine ve istihdamına can suyu olacak, iki şehrimizin kültürel ve doğal zenginliklerini dünyaya açacaktır" dedi.
"Yatırımları Ticari Muhasebe Mantığıyla Ölçemeyiz"
Bölgeye yönelik yapılan bazı spekülasyonlara ve eleştirilere de doğrudan yanıt veren Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, devlet yatırımlarının kısa vadeli yolcu tahminlerine göre kısıtlanamayacağını belirtti. Kop Tüneli’ndeki çalışmaların da kararlılıkla sürdüğünü ifade eden Uraloğlu, yol projelerine dair şu net mesajı verdi:
"Bizim hizmet anlayışımız sadece bugünün rakamlarına sıkışıp kalamaz. Yatırımlarda geç kalırsanız, geleceği kaybeersiniz. Hem Bayburt hem de Gümüşhane yönüne bağlanacak kestirme yolların sıcak asfalt ihalelerini tamamladık, yakında çalışmalar başlıyor. Ancak bu mevcut ihtiyacı karşılamak içindir; asıl projemiz olan Köse yolundan vazgeçtiğimiz yönündeki iddialar tamamen asılsızdır. Spekülasyonlara kulak asmadan, eser siyasetimize devam edeceğiz."